2015-11-9 钱江晚报

本报记者 王丽  本报通讯员 封文龙

本报讯 53岁的孔祥校，是杭州水上巴士东河船队的“船老大”，因为每天开着船儿往返于东河之上，孔师傅戏称自己是“水上漂”。最近，因着这个特殊的工作，孔师傅和其他两位船老大陈孝刚、陈昌福一起做起了“兼职”。他们成了杭州下城区长庆街道首批“五水共治”东河义务监督员。“天天都‘水上漂’，东河这点事我们比河长还清楚嘞。”
　　东河长庆段长2.03公里，沿途有2个污水口和6个雨水口（2个污水口由城管局负责在今年底前完成改造）。除了河长，知道哪儿有口子的也就是来往于河间小船上的船老大们了。
　　“在太平桥东南侧公厕边有个排污口，有一次下大雨，有东西往外漂出来，那天我的船载着游客从那儿路过，大家纷纷掩起鼻子，我就知道又是那口子出污水了。”孔师傅对钱报记者说，“那时候我也不知道这事儿跟谁说，看着这么清澈的水被污染了，我真心急啊。”
　　作为长庆街道首批特聘的“五水共治”东河义务监督员，现在街道城管科的联系方式已经存在了孔师傅们的手机里，一旦发现河道沿岸哪个口子有污水排入东河，就能第一时间联系街道，相关工作人员会及时予以回复处理。“我们也算是‘靠河为生’，东河要是成了条黑臭河，没有游客来坐船，我们可没饭吃了。监督管理好东河我们也有责任。”
　　长长的河道，走上一个来回也要将近1个小时，单靠街道、社区以及河长也很难保证没有监督死角。而孔师傅们，则在时间和空间上很好地弥补了河道管理工作中的不足。
　　孔师傅开的是水上公交7号线，从坝子桥到梅花碑，每天来来往往好多趟。“我们的小船每天早上六点发班晚上五点停班。有些岸上发现不了的问题，在船上很容易看到。”孔师傅说。